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セレナとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   スバル  インプレッサクーペ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 220万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
9371 中古車掲載台数 9
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 

    本体価格
    168万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アドバンストセーフティ パッケージ 4WD 両側電動パワースライドドア リアモニター 衝突軽減ブレーキ 側方逸脱 障害物センサー 純正アルミ 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ETC ドラレコ

    本体価格
    372.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 大画面メモリーナビ 地デジ 後席モニター アラモニ プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 社外8インチナビ フルセグ エマブレ レーンアシスト 両側Pスラ バックカメラ アルパイン10.2インチフリップダウンモニター ドアバイザー Pスタート スマートキー

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20RS 4WD 左パワースライドドア 車検8年6月

    本体価格
    31万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 元弊社展示・試乗車 プロパイロット アラウンドビューモニター コネクトナビ ETC2.0 純正前後ドラレコ ステアリングスイッチ SOSコール

    本体価格
    341万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正ナビ 後席モニタ 全周囲カメラ 両側パワスラ プロパイロット クルコン BSM ETC2.0 インテリジェントルームミラー 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド スペア1

    本体価格
    391.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純正8incナビTV 360カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト リアオートエアコン クリアランスソナー ETC

    本体価格
    125.5万円

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    応談

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  • スバル インプレッサクーペ WRX 

    本体価格
    230万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    458万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 禁煙車・最終型タイプR・22Bワイドボディ・機関系ノーマル・18インチアルミホイール・ルーフベンチレーター・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・HID・エアバッグ

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    478万円

関東
2947
211.4万円
関西
1591
198.9万円
東海
1336
229.9万円
北海道
411
177.7万円
九州
1176
189.8万円
東北
622
197.1万円
北陸・甲信越
568
198.5万円
中国
469
222.3万円
四国
251
207万円
地域別台数
関東
6
568.1万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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セレナの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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セレナとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  インプレッサクーペ
271.9万円521万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1433~1997 排気量(cc) 1493~2212
98~150 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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