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セレナとセルボを比較! - みんなの比較車種

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セレナとセルボの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  セルボ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
9376 中古車掲載台数 103
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナ/プロパイロット/両側パワスラ/セーフティパックB/衝突軽減/横滑防止/アルパインナビ/フリップダウン/全方位モニタ/Bluetooth/フルセグ/DVD/ステアリングヒータ/前席シートヒータ

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車・両側電動スライドドア・インテリキー・クルーズコントロール・バックモニター・バックカメラ・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・ビルトインETC

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    231万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 寒冷地仕様 前席シートヒーター・ハンドルヒーター プロパイロット メモリ-ナビ・BR・DVD・TV・BT ETC LED USB アラビュM ドラレコ 16インチAW

    本体価格
    247万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 両側電動ドア 純正HDDナビ ドラレコ HIDヘッド クルコン オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ アイドリングストップ インテリジェントキー

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10インチナビ/後席モニター/アラウンドビューモニター/プロパイロット/ETC/スマ-トルームミラ-/

    本体価格
    238万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD /岩手県/ガリバー一関店

    本体価格
    370.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー Jパッケージ 8人乗り パワースライドドア インテリキー プッシュスタート バックカメラ HDDナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth フリップダウンモニター ETC ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9型ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 インテリジェントルームミラー 両側電動スライドドア Bluetooth再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ フルセグTV Bluetooth USB プロパイロット ETC シートヒーター ハンズフリースライドドア LEDヘッドライト ステアリングヒーター

    本体価格
    279.8万円

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    9.9万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
2950
211.3万円
関西
1590
198.8万円
東海
1338
229.3万円
北海道
409
177.2万円
九州
1174
189.6万円
東北
622
196.9万円
北陸・甲信越
571
198.6万円
中国
469
222.6万円
四国
253
208.2万円
地域別台数
関東
29
30.5万円
関西
12
20.8万円
東海
7
19.2万円
北海道
8
27.5万円
九州
13
30.5万円
東北
10
27.6万円
北陸・甲信越
7
29.4万円
中国
10
26.6万円
四国
7
29.7万円

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セレナとセルボのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  セルボ
271.9万円521万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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