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セレナとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとマークIIセダンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  マークIIセダン
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
9091 中古車掲載台数 39
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V BIG-X11型ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー プロパイロット 両側電動スライドドア クリアランスソナー ドライブレコーダー ロールサンシェード シートバックテーブル Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV プロパイロット イクリプスナビ バックカメラ 両側パワースライドドア パドルシフト ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト インテリジェントキー

    本体価格
    149万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 両側電動スライド 純正12型ナビ 全方位カメラ プロパイロット レーダークルーズ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 純正16インチAW

    本体価格
    295.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター HWスター専用(エアロバンパー サス Rスポ) LEDライト 両側PWドア 後席モニター 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止 ヒルスタート 横滑り防止 アイドリングS 寒冷地 8人乗り

    本体価格
    79万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV エマージェンシーブレーキ 純正12.3インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側ハンズフリーパワースライドドア プロパイロット ETC2.0 シートバックテーブル ワイヤレス充電

    本体価格
    321.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 

    本体価格
    353.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH フリップダウン エマ-ジェンシ-ブレ-キ BSI

    本体価格
    262万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション インテリキーLEDヘッドライト純正ナビTVリアモニター純正アルミ  プロパイロット

    本体価格
    100万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正 9インチ ナビ/フリップダウンモニター/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    148.2万円

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    本体価格
    298万円

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    応談

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    305万円

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    本体価格
    520万円

関東
2859
211.5万円
関西
1522
195.6万円
東海
1233
229.8万円
北海道
402
169万円
九州
1167
186.9万円
東北
626
187.4万円
北陸・甲信越
586
201.9万円
中国
448
220.6万円
四国
248
199.2万円
地域別台数
関東
12
293.3万円
関西
4
295万円
東海
6
318.4万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
222万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
312.3万円
四国
2
317.5万円

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セレナとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  マークIIセダン
271.9万円503.6万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1433~1997 排気量(cc) 1838~2954
98~150 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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