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セレナとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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セレナとe-ゴルフの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 151万円175万円
e-ゴルフの相場表を見る
10127 中古車掲載台数 2
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 9型SDナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    398.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション ナビ 後席モニター 両側電動スライド 禁煙

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV S0Sコール/プロパイロット

    本体価格
    334.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV HWS-V Vセレ全方位Mプロパイ 走行26K

    本体価格
    303.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    265万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ドラレコ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 後席モニター/S0Sコール

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット10型SDナビフリップ

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    175万円

関東
3238
203.7万円
関西
1608
199.8万円
東海
1349
221.5万円
北海道
522
184.6万円
九州
1232
192.5万円
東北
807
195万円
北陸・甲信越
659
215.4万円
中国
440
217.1万円
四国
272
204.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151万円
四国
0
---

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セレナとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
271.9万円503.6万円 新車時価格 499万円544.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
1433~1997 排気量(cc) ---
98~150 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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