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ステージアと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ステージアと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  ステージア   BMW  5シリーズツーリング
VS
28万円800万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 31.8万円715万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
45 中古車掲載台数 177
  • 日産 ステージア 3.0 300RX 3000CC T-グチェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 後期 ワンオーナー フルオリジナル車両 純正17インチAW 純正ブレンボ 純正momoステアリング 純正3連メーター HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    664.8万円

  • 日産 ステージア 3.5 350RX 車高調 マフラー 20AW

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD フジツボマフラー D2レーシング車高調

    本体価格
    505万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD ユーザー買取車/車高調/RB25・ターボ/純正5速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD DVDナビ CD ETC キーレス パワーシート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V SR20DETエンジン換装 S15スペックR6速MT換装 HKS GTIIIタービン HKSエキマニ HKSマフラー HKS金プロ HKS EVC7 社外オイルクーラー トラストラジエター BLITZインタークーラー

    本体価格
    236万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S ダイヤモンドシルバ-M 特別仕様車 オーテックバージョン 6速MT車 ウェッズスポーツ19インチアルミ ローダウン ZEESスポーツマフラー 240kmファインビジョンメーター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    228万円

関東
18
322.9万円
関西
2
81.4万円
東海
4
339万円
北海道
3
82.7万円
九州
5
203.5万円
東北
3
99.1万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
2
142万円
四国
6
78.3万円
地域別台数
関東
77
233.3万円
関西
36
239.1万円
東海
30
240.3万円
北海道
4
286.8万円
九州
8
284.4万円
東北
7
199.5万円
北陸・甲信越
3
425.3万円
中国
9
163.1万円
四国
3
462.7万円

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ステージアと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   BMW  5シリーズツーリング
273万円409.5万円 新車時価格 840万円994万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2495~3498 排気量(cc) 1995~1998
215~280 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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