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ミラトコットとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   日産  ステージア
VS
29.8万円152万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
649 中古車掲載台数 72
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ フルセグTV スマートアシストIII

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC ドラレコ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム クリアランスソナー ステアリングリモコン スマートキー 横滑り防止装置 禁煙

    本体価格
    107.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 社外ナビゲーション バックカメラ ETC フルタイム4WD

    本体価格
    108.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 全周囲カメラ ドライブレコーダー 純正ナビTV エンジンスターター スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト 社外アルミホイール 誤発進抑制装置

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ 2年保証付き スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートハイビーム ETC コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 2WD スマートアシスト 車検整備付き

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキシステム・KENWOOD メモリーナビ/フルセグTV・アイドリングストップ・ヘッドライトレベライザー・オートハイビーム・ドライブレコーダー・前後クリアランスソナー

    本体価格
    66.9万円

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    50万円

関東
102
89.3万円
関西
72
90万円
東海
110
87.3万円
北海道
40
105.2万円
九州
99
88.5万円
東北
50
95.8万円
北陸・甲信越
69
92.3万円
中国
73
91.3万円
四国
34
89.5万円
地域別台数
関東
36
200.1万円
関西
6
75.8万円
東海
6
290万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
194万円
四国
6
106.3万円

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ミラトコットとステージアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  ステージア
107.5万円145.2万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
52 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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