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レガシィB4とステージアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   日産  ステージア
VS
19万円518万円
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中古車相場 15万円850万円
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529 中古車掲載台数 75
  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ 地デジテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 社外マフラ- アルミホイール 293

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD タイミングベルト交換済みステカ有ETC

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期 6MT ターボ SR STiマフラー 車高調

    本体価格
    66.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i 4WD ユルロン/10年保証付/ナビ/ETC/事故無

    本体価格
    19.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 S402 4WD 純正HDDナビ 純正マッキン 新品ダッシュ

    本体価格
    518万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD HDDナビ プッシュスタート 社外18アルミ

    本体価格
    36.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 4WD・アイサイト・メモリナビ・ETC

    本体価格
    71.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 車高調 エンスタ タイミングベルト交換済

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    140万円

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    507万円

  • 日産 ステージア 3.5 350RX 車高調 マフラー 20AW

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD /DVDナビ/キーレス/外アルミ/CDオーディオ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ボディリペア エンジンOH

    本体価格
    590万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 後期インテリキー社外ナビ地デジBカメラAW

    本体価格
    52万円

関東
224
80.1万円
関西
49
85.5万円
東海
43
93.2万円
北海道
82
73.1万円
九州
33
75.6万円
東北
52
109.1万円
北陸・甲信越
19
79.6万円
中国
13
92.7万円
四国
14
95.8万円
地域別台数
関東
33
215万円
関西
8
154.2万円
東海
8
141.9万円
北海道
6
62.3万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
64.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
97.2万円

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レガシィB4とステージアのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   日産  ステージア
286.2万円340.2万円 新車時価格 273万円409.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2498 排気量(cc) 2495~3498
175 最高出力(馬力) 215~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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