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シーマとオプティを比較! - みんなの比較車種

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シーマとオプティの中古車情報を比較する

日産  シーマ   ダイハツ  オプティ
VS
28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 12.9万円88万円
オプティの相場表を見る
178 中古車掲載台数 20
  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング 車高調フルアーム 4本出しマフラー

    本体価格
    193万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G FRターボ フルエアロ プレジデント仕様

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド バネサス交換済

    本体価格
    125万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV パワーシート CDチェンジャー 純正アルミ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV マルチAVレザー パワーシート

    本体価格
    59万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング フルノーマル 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 1オーナー 純正キセノン アクティブサス

    本体価格
    205.1万円

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 公認車高調交換済み

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ICターボ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 5MT FF 5MT FF  リアスポ ウッドパネル 初期型

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  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT 禁煙 ターボ ABS キーレス 電格M

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Licca 4ドアハードトップ タイミングベルト交換済

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション キーレスETC

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ リミテッド 全塗装済 ローダウン エアコンクーラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

関東
53
143.9万円
関西
22
130.1万円
東海
23
130.6万円
北海道
7
85.8万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
117.4万円
四国
41
139.4万円
地域別台数
関東
5
36.4万円
関西
4
29.2万円
東海
1
40万円
北海道
3
44.3万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
1
38万円

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シーマとオプティのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   ダイハツ  オプティ
630万円787.5万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
2987~4494 排気量(cc) 659
280 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
7~10km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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