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チャレンジャーとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   日産  シーマ
VS
189.8万円2140万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
165 中古車掲載台数 163
  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 新車並行車 V8 5.7L HEMIエンジン 8速AT パフォーマンスハンドリング パドルシフト レザーシート ハーマンカードンオーディオ アップルカープレイ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    817万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー 新車並行車 シートヒーターベンチレーション アップルカープレイ 8.4インチモニター バックカメラ 20インチAW

    本体価格
    658万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック T/Aパッケージ ETC bremboキャリパー

    本体価格
    718万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T R/T HEMI 5.7L V8 20インチAW オーバーフェンダー 車高調 サンルーフ 社外マフラー 新並

    本体価格
    380万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ブラックトップPKG ハーマンカードンオーディオ アルカンターラシート スポーツモード アクティブエグゾースト ブラインドスポットモニター フロントシートヒーター&クーラー HIDヘッドランプ

    本体価格
    765万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 340 エーデルブロックインマニ&キャブ&エアーフィルター社外フロアーロールバー フローマスター50 オートゲージタコメーター オートメーター3連ゲージ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディー LAST CALL  V8 6.4L

    本体価格
    1245万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ブラックトップPKG パワーサンルーフ

    本体価格
    805万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 新車並行 ブラックトップパッケージ ALPINEオーディオ ブラックレザーシート アップルカープレイ シートヒータ&ベンチレーション ステアリングヒーター クルーズコントロール シートメモリー

    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット REDEYE WIDEBODY サンルーフ ラグナレザー HarmanKardonサラウンド

    本体価格
    1398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング ガラスサンルーフ 黒革内装 ターボ ノーマル車両 8型純正ナビ オットマン Bカメラ VQ30DET搭載 280Ps トルク39.5Kgm4.5V8ゴールドエンブレム KH3純正ブラック バルカンヘッドライト

    本体価格
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    108万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV V8エンジン パワーシート 純正マルチ クルコン

    本体価格
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  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

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  • 日産 シーマ 4.5 450VIP ナビバックカメラパワシ-トシトヒタアルミ

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    129万円

  • 日産 シーマ 4.1 V8エンジン 車高調 シル足 マルチ無し社外オーディオ 4本出しマフラー

    本体価格
    319万円

関東
66
799.1万円
関西
27
814.1万円
東海
42
966.1万円
北海道
3
549万円
九州
10
723.4万円
東北
11
640.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
688万円
四国
2
553.3万円
地域別台数
関東
45
147.1万円
関西
20
133万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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チャレンジャーとシーマのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   日産  シーマ
--- 新車時価格 630万円787.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
3500~6400 排気量(cc) 2987~4494
--- 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

---
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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