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RX-8とシーマを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とシーマの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   日産  シーマ
VS
23.8万円478万円
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中古車相場 25万円550万円
シーマの相場表を見る
372 中古車掲載台数 175
  • マツダ RX-8 スピリットR RE雨宮ボンネット Rマジックマフラー

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 横滑りDSC ETC 革巻きH HID 純18AW Rスポ

    本体価格
    29.4万円

  • マツダ RX-8 タイプE ETC/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ 6MT BOSEサウンド

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    178万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ キーレス・パワステ

    本体価格
    67万円

  • マツダ RX-8 タイプG LEG MOTOR SPORTマフラー BLITZ車高調

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE エアロパーツ社外AW革シートスポーツAT搭載

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 前期最終6速ATワンオーナー圧縮測定済み

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S Fリップ・純正リアスポ

    本体価格
    238万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 黒本革サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T グランドツーリング/ターボ/Tチェーン

    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD 

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 黒革シート DVDナビ ETC CD HID

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド アルパイン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    248万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 1オーナー 純正キセノン アクティブサス

    本体価格
    205.1万円

関東
143
113.2万円
関西
43
143万円
東海
54
147.3万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.1万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
12
105.6万円
中国
40
135.3万円
四国
24
79.5万円
地域別台数
関東
51
142.7万円
関西
21
125.6万円
東海
23
127.2万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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RX-8とシーマのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   日産  シーマ
253.1万円383.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1308 排気量(cc) 2987~4494
210~250 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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