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CX-60とシーマを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とシーマの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  シーマ
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 169
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 12.3型ナビ 全周囲 電動リア 追従ETC

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正12.3型ナビ 全周囲 パワーシート

    本体価格
    311.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-60 CX-60 XD HV EXCLモダン 衝突軽減ブレーキ LEDライト 地上デジタル ETC アルミホイール 横滑り防止装置 パワーシート フルタイム4WD レザーシート スマートキー オートエアコン バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 10.25BOSEサウンド付純正ナビ 4WD ディーゼル サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター レザーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    354.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    327.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー マツダエマージェ

    本体価格
    416.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター ドラレコ テレビキャンセラー 黒革シート メモリー機能付きパワーシート ETC

    本体価格
    290万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社用車 禁煙

    本体価格
    375万円

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    78万円

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    本体価格
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    本体価格
    95.5万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP モードパルファムフルエアロ BOLDWORLDエアサス WORK グノーシス 20インチ メープルウッド内装&白本革 GF50改

    本体価格
    195万円

関東
315
357.8万円
関西
124
336.2万円
東海
195
350.1万円
北海道
45
344.1万円
九州
157
336.5万円
東北
54
344.2万円
北陸・甲信越
105
358.3万円
中国
59
342.7万円
四国
24
342.8万円
地域別台数
関東
55
148.4万円
関西
23
135.1万円
東海
15
136.4万円
北海道
10
126.2万円
九州
8
129.9万円
東北
7
125.3万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
126.6万円
四国
37
141.3万円

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CX-60とシーマのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  シーマ
299.2万円646.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2488~3283 排気量(cc) 2987~4494
188~254 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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