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エブリイとシーマを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとシーマの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  シーマ
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 25万円550万円
シーマの相場表を見る
4019 中古車掲載台数 175
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 記録簿・5AGS・2nd発進・キーレス・

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ エブリイ JOIN ディスプレイオーディオ 

    本体価格
    142.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD パワーステアリング/エアコン/4WD/ETC

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両スラ AT 電格ミラー PVガラス バイザー

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ キーレス 前PW 電格ミラー プライバシー

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ENリフトアップカスタム

    本体価格
    173.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD スズキセーフティーサポート装着車

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ノーマル車 パワーシート 革シート

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX VIP 

    本体価格
    195万円

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    99.9万円

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    本体価格
    159.5万円

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    128万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S ローダウン BBSAW 走行23700km

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  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

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  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング VQターボ 黒本革 ナビ 純18in Bカメラ ETC

    本体価格
    61万円

関東
1113
102.3万円
関西
649
104.3万円
東海
450
106.2万円
北海道
166
113.6万円
九州
596
101.3万円
東北
389
120.8万円
北陸・甲信越
239
107.3万円
中国
262
97万円
四国
155
103.3万円
地域別台数
関東
51
142.7万円
関西
21
125.6万円
東海
23
127.2万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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エブリイとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  シーマ
92.3万円181.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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