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エブリイとデミオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  デミオ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 8.8万円170万円
デミオの相場表を見る
4280 中古車掲載台数 1733
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 禁煙/ETC/CD/キーレス/プライバシーガラス

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン CD DVD 禁煙車 エアコン

    本体価格
    26.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ タイミングチェーン ETC バックカメラ

    本体価格
    70.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5速MT 夏冬タイヤ 社外ショック ドラレコ

    本体価格
    109.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ SDフルセグナビ 両側スライドドア

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD スライドドア ABS エアコン

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    74.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車スズキセーフティーサポート

    本体価格
    144.8万円

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    72.9万円

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    本体価格
    91.7万円

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    本体価格
    37万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ETC ナビ TV アルミホイール CD

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ ワンセグ CD キーレス ABS

    本体価格
    32.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 禁煙車/後期/1オーナー/ナビTV/LEDライト

    本体価格
    29.9万円

関東
1247
102.9万円
関西
666
100万円
東海
493
101.7万円
北海道
167
113.9万円
九州
627
97.3万円
東北
429
120.7万円
北陸・甲信越
250
108.9万円
中国
255
102.6万円
四国
146
97.5万円
地域別台数
関東
465
73.2万円
関西
210
74.8万円
東海
255
73.9万円
北海道
91
73.1万円
九州
178
72.3万円
東北
173
82.8万円
北陸・甲信越
154
76.4万円
中国
149
84万円
四国
58
76.9万円

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エブリイとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  デミオ
92.3万円181.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
46~64 最高出力(馬力) 92~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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