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タンクとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   日産  シーマ
VS
19.9万円180.4万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 169
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 1オーナー エアロ ナビ Bカメラ 両側パワスラ 前後ドラレコ ETC クルコン フルセグ スマアシ LED オートライト 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク カスタムG ETC ドラレコ スマートキー 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型SDナビ トヨタセーフ 両側電動 ETC

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 柿本マフラー テインダウンサス 衝突軽減ブレーキ 7インチナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側パワースライドドア プッシュスタート エンジンスターター フロアマット コーナーセンサー

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ 両側電動スライドドア AW オートクルーズコントロール アイドリングストップ ETC レーンアシスト オートライト ワンセグTV CD 電動格納ミラー スマートキー ABS ESC

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ 衝突軽減 両側パワースライドドア

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシスト搭載・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア・シートヒーター・スペアタイヤ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 9型ナビ フルセグ 両側電動スライドドア スマアシ2 LEDヘッドライト オートライト クルコン ステリモ Pスタート スマートキー×2 BT ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキシステム・アルパイン9型メモリーナビ/フルセグTV(X9Z)・バックカメラ・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・両側パワースライドドア・前後クリアランスソナー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 1年間走行距離無制限保証/禁煙 車検整備付 スマアシ2 ナビ TV DVD再生 ETC スペアキー 電動スライドドア オートヘッドライト Pスタート Aストップ ヘッドライトレベライザー SRSエアバック マット バイザー

    本体価格
    79万円

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  • 日産 シーマ 4.5 450XL ナビ TV バックカメラ キセノンヘッド

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL /DVDナビ/CD/DVDビデオ再生OK/フルセグTV/ドアバイザー/純正アルミ/ウッドコンビハンドル/フロント両席パワーシート/助手席オットマン/最終後期型

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    88.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 車検2年・3.0ターボ・タイプIIリミテッド・同色全塗装済み・オートマチック車・ワーク18インチアルミホイール・修復歴無し・ガソリン

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    119.8万円

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    本体価格
    115万円

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    319万円

関東
468
100.2万円
関西
241
98.3万円
東海
190
101.6万円
北海道
67
111.9万円
九州
195
101.7万円
東北
143
110.9万円
北陸・甲信越
112
104.5万円
中国
103
105.7万円
四国
50
101.8万円
地域別台数
関東
54
149.1万円
関西
26
138.1万円
東海
15
137.1万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
6
138.9万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
8
128.6万円
四国
36
143.1万円

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トヨタ  タンク   日産  シーマ
146.3万円204.6万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
996 排気量(cc) 2987~4494
69~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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