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ハスラーとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとサファリの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  サファリ
VS
15万円290万円
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中古車相場 160万円364.8万円
サファリの相場表を見る
11305 中古車掲載台数 20
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ スマートキー ターボ車 スマートキー

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ バックカメラ ナビ 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 厳選中古車 ナビ CD ワンセグ 運転席&助手席シートヒーター ブラウンレザーシート メッキドアハンドル 15インチアルミホイール

    本体価格
    122.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車 純正9インチナビ Bluetooth フルセグTV アラウンドビューモニター DVD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター 寒冷地仕様車

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 車検整備付・レーダーブレーキサポート(衝突軽減ブレーキ)/誤発進抑制機能・アイドリングストップシステム/エネチャージ・エンジンスターター・オートエアコン・キーレスプッシュスタートシステム・CD/USBプレイヤー

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ETC クルーズコントロール 両側ヒートシーター

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    90.2万円

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    本体価格
    193.8万円

関東
2417
126万円
関西
1407
125.9万円
東海
1616
129.1万円
北海道
798
139.7万円
九州
1759
121.1万円
東北
1092
135.2万円
北陸・甲信越
867
125.5万円
中国
880
128.1万円
四国
469
125.1万円
地域別台数
関東
7
236.7万円
関西
2
262.4万円
東海
0
---
北海道
3
269.2万円
九州
3
256.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
280万円
中国
1
236万円
四国
2
197.5万円

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ハスラーとサファリのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  サファリ
128万円197.2万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
657~658 排気量(cc) 2825~4758
49~64 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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