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スカイラインとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとキューブキュービックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  キューブキュービック
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.9万円37万円
キューブキュービックの相場表を見る
825 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX navanリヤスポ  純正15AW  純正フロアマッ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 京都34ワンオーナー/5速MT/走行83000K/記録簿15枚/業者クリーニング済/ヘッドライトコーティング済/キーレス/フルオリジナル

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 革シート シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV USB ETC Bluetooth パワシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト/フォグ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    84万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP エアロスポイラー RAYS20インチ 黒革シート レーダークルーズ フロントシートヒーター HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ フルセグ

    本体価格
    127万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP アラウンドビューモニター/BOSEサウンド/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングスイッチ/パワーシート/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/中期/ビルトインETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R V6 3.0リッターツインターボ

    本体価格
    415.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM ターボ 車高調 社外18インチアルミ

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期 全方位運転支援システム 純正19インチアルミ 黒革 シートヒーター シートメモリー コネクトネビゲーションシステム デュアルオートエアコン LEDヘッド&フォグランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    296.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ ドラレコ Bカメラ クルコン

    本体価格
    111.1万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 トラビス 特別仕様車/リモコンエンジンスターター/革シート/ETC/ナビ

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M JAAA鑑定済車両 ホワイトグリル

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SX カロッツェリアSDナビ ワンセグ ETC フォグ MTモード スマートキー タイミングチェーン ベンチシート 7人乗り

    本体価格
    25.8万円

関東
339
281万円
関西
76
286万円
東海
148
309.9万円
北海道
48
211.8万円
九州
68
248.5万円
東北
37
205.8万円
北陸・甲信越
34
265.7万円
中国
53
300.3万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
5
30.7万円
関西
1
19.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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スカイラインとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  キューブキュービック
299万円948万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1991~3498 排気量(cc) 1386~1498
211~420 最高出力(馬力) 98~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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