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キューブと500eを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   アバルト  500e
VS
7.8万円217万円
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中古車相場 288万円552.4万円
500eの相場表を見る
651 中古車掲載台数 27
  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 

    本体価格
    56万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー /HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/センタースポ―カー&ウーファー/スマートキー/キセノン/ライダー専用エアロ&社外マフラー&メッキアルミ/リア3面スモークガラス

    本体価格
    67万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD ナビTV Bカメラ ガラスルーフ フロントシート頭上 空 幅広ルーフ大きなガラスルーフ 開放感  直射日光 遮断 やさしい光 保持SHOJIシェードロール式 ブラインド 採光 調光 遮光 3ウェイ実現 カーセンサーコナン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC ステアリングリモコン 横滑り防止

    本体価格
    56.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 走行4万キロ 純正ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー オートリトラミラー付

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション .パワーウィンドウ.HDDナビ.キーレス

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 1年保証・純正フルセグナビ・バックモニター・Bluetooth対応・社外16インチアルミ・アイドリングストップ・インテリジェントキー・プッシュスタート・ユーザー買取車

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 キューブ 1.4 SXリミテッド 検R8.10走行7.4万kmナビTVキーレス

    本体価格
    18万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ地デジ Bカメラ ビルトインETC オートエアコン Bluetooth ステアリングスイッチ 前後ドライブレコーダー プッシュスタート インテリキー

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション /禁煙/純正ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/前後ドラレコ/Bluetooth/アイドリングストップ/インテリキー/プッシュスタート/ツートンルーフ/HID/

    本体価格
    84.5万円

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    326.5万円

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    378万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ガラスルーフ ドラレコ付き ETC2.0 アルカンターラシート アバルトサウンドジェネレーター バックカメラ ワイヤレスCarplay androidAuto クルーズコントロール

    本体価格
    337.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ メーカー仕入 ETC2.0 ワイヤレスCarPlay AndroidAuto アバルトサウンドジェネレーター クルーズコントロール アルカンターラシート  コーナーセンサー

    本体価格
    303.8万円

関東
211
44万円
関西
103
43.1万円
東海
76
48.1万円
北海道
37
47.6万円
九州
81
47.9万円
東北
48
49.7万円
北陸・甲信越
49
43.8万円
中国
31
52.7万円
四国
15
44万円
地域別台数
関東
9
398.4万円
関西
9
350.4万円
東海
3
390.9万円
北海道
0
---
九州
1
288万円
東北
1
357万円
北陸・甲信越
3
401.7万円
中国
0
---
四国
1
368万円

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日産  キューブ   アバルト  500e
144.9万円245.4万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1498 排気量(cc) ---
109~116 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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