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キューブとDS5を比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   シトロエン  DS5
VS
8.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 39万円99.9万円
DS5の相場表を見る
753 中古車掲載台数 17
  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 1年保証付 社外メモリーナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー Bluetooth ETC CD・DVD再生 ラジオ レザーシート スマートキー プッシュスタート 社外LEDヘッドライト オートライト ベンチシート

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X HDDナビ DVD CD ベンチシート

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 純正メモリーナビ フルセグTV アイドリングストップ HIDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート ESC Bluetooth 電動格納ドアミラー アームレスト シートリフター ECOMODE

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ・バックモニター・ETC・プッシュスタート・インテリジェントキー・アイドリングストップ・電動格納ドアミラー・ECOモード・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション Bluetoothオーディオ HDDナビ バックカメラ TV DVD視聴 ディスチャージヘッドライト スマートキー プッシュスタート ベンチシート ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 走行84000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 車高調 ナビ フルセグ 社外アルミ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ 純正ナビ バックモニター ドラレコ前

    本体価格
    109万円

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  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    44万円

関東
248
45.1万円
関西
123
45.3万円
東海
92
45.2万円
北海道
26
41.4万円
九州
88
46.1万円
東北
62
44.1万円
北陸・甲信越
49
50.3万円
中国
43
44.7万円
四国
22
49.2万円
地域別台数
関東
9
60.3万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
2
44.9万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73万円
四国
0
---

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キューブとDS5のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   シトロエン  DS5
144.9万円245.4万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1498 排気量(cc) 1598
109~116 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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