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キューブとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  クロスロード
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 39万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
776 中古車掲載台数 158
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 店 舗 限 定 特 選 車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ フルセグナビ Bモニター スマートキー Pスタート ETC BT シートリフター ベンチシート 革巻ステア 電格ミラー シガーソケット アームレスト バニティミラー フロアマット ドアバイザー Pガラス

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外 ナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ バックカメラ 社外アルミホイール ETC フォグライト 純正ナビ インテリジェントキー

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ SX 70th 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC 

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X プッシュスタート/ナビ/フルセグ/バックカメラ/インテリキー

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 車高調 ナビ フルセグ 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ/

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X /TV/Bluetooth/ETC/スマートキー/イモビライザー/横滑り防止装置/アイドリングストップ/電動格納ミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    29.2万円

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    138万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L ナビ バックカメラ キーレス ETC オートエアコン 新品ルーフラック 新品RTタイヤ 新品社外ホイール

    本体価格
    124.8万円

関東
240
42.5万円
関西
119
38.9万円
東海
99
43万円
北海道
37
38万円
九州
97
41.8万円
東北
59
40万円
北陸・甲信越
54
38.9万円
中国
48
46.2万円
四国
23
37万円
地域別台数
関東
55
132.4万円
関西
22
101.9万円
東海
20
107.5万円
北海道
17
93.3万円
九州
23
107.1万円
東北
8
108.5万円
北陸・甲信越
6
96.8万円
中国
4
68.5万円
四国
3
85.5万円

キューブの中古車を探す

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キューブとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  クロスロード
144.9万円245.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1498 排気量(cc) 1799~1997
109~116 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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