| 日産 キューブ | 三菱 ランサーワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～165.9万円
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中古車相場 |
34万円～54.8万円
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| 756台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 キューブ | 三菱 ランサーワゴン | |
|---|---|---|
| 144.9万円～245.4万円 | 新車時価格 | 155.4万円～220.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3890×1695×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1695×1465 他 |
| 1498 | 排気量(cc) | 1468～1834 |
| 109～116 | 最高出力（馬力） | 90～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.6～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化 先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。（2008.11） |
解説 |
名称変更とともに大幅な変更を行った セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2) |
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