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キューブと5008を比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   プジョー  5008
VS
5万円165.9万円
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中古車相場 23万円457.6万円
5008の相場表を見る
772 中古車掲載台数 134
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ワンセグHDDナビ フロントブラインド&バックカメラ インテリジェントキー ETC 車検8年10月 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 禁煙車/アイドリングストップ/社外SDナビ

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/ETC/Bluetooth接続/電格ミラー/エコモード搭載

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ 純正HIDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ 修復歴無し 車椅子スロープ スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション エアロ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビTV バックモニター スマートキー

    本体価格
    32.3万円

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    本体価格
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    219.6万円

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    本体価格
    288万円

関東
241
43.8万円
関西
124
38.6万円
東海
91
43.6万円
北海道
36
38.3万円
九州
97
40.8万円
東北
58
41.9万円
北陸・甲信越
51
38.9万円
中国
49
44.7万円
四国
25
39.3万円
地域別台数
関東
43
256万円
関西
18
223.6万円
東海
37
229.7万円
北海道
5
248.6万円
九州
10
247.4万円
東北
11
177.5万円
北陸・甲信越
6
317.2万円
中国
1
260万円
四国
3
311.3万円

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キューブと5008のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   プジョー  5008
144.9万円245.4万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1498 排気量(cc) 1598~1997
109~116 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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