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キューブとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   スバル  インプレッサXV
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 28.8万円176万円
インプレッサXVの相場表を見る
775 中古車掲載台数 478
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 1年補償付き/点検記録簿/ETC/ナビ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外メモリーナビ バックカメラ フルセグ DVD再生 インテリキー

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車 修復歴ナシ

    本体価格
    34万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー プッシュスタート/スマートキー/66378km/

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X こもれびグリーンセレクション 純正ナビTV バックモニター インテリキー ドラレコ ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 純正ナビフルセグTVBluetoothオーディオバックカメラプッシュエンジンスタートインテリキー2個ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X /TV/Bluetooth/ETC/スマートキー/イモビライザー/横滑り防止装置/アイドリングストップ/電動格納ミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー メモリーナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/キセノンライト/インテリジェントキー/ETC/アイドリングストップ/専用エアロ/専用メッキアルミ/ベンチシート/禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 車検整備付

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    123.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 被害軽減ブレーキ/寒冷地仕様/前後ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール

    本体価格
    81.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スペアキー無し ナビ・Rカメラ付き

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 ブルートゥース 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート ETC ウィンカーミラー クルコン 純正アルミ チェーンベルト

    本体価格
    46.9万円

関東
238
43.6万円
関西
126
38.6万円
東海
87
43.8万円
北海道
40
38.1万円
九州
90
41.4万円
東北
56
42.6万円
北陸・甲信越
56
42.7万円
中国
59
47.8万円
四国
23
38.8万円
地域別台数
関東
98
95.1万円
関西
41
112.3万円
東海
38
103万円
北海道
98
88.1万円
九州
44
94.2万円
東北
71
94.7万円
北陸・甲信越
59
93.4万円
中国
20
89.1万円
四国
9
94.2万円

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キューブとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スバル  インプレッサXV
144.9万円245.4万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1498 排気量(cc) 1995
109~116 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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