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ワゴンRとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとキューブの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  キューブ
VS
2.9万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
8218 中古車掲載台数 765
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 修復歴なし ナビ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 電動格納ミラー 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX オーディオディスプレイ・運転席シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・横滑り防止機能・ヘッドランプレベライザー・スマートキー・ETC・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    123万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    90万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス バイザー プライバシーガラス

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー プッシュスタート オートエアコン CD フォグランプ 電格ミラー AW Wエアバック

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレスエントリ- オーディオ CD ラジオ エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ 運転席エアバック助手席エアバック フルフラットシート

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII スマートキー/プッシュスタート/社外AW

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ 整備記録簿 アルミホイール ABS スマートキー 運転席エアバック 助手席エアバック タイミングチェーン

    本体価格
    3.9万円

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    本体価格
    59.8万円

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    49万円

関東
1786
60.9万円
関西
961
55.8万円
東海
873
62.3万円
北海道
429
77.4万円
九州
1431
64.1万円
東北
895
71.4万円
北陸・甲信越
789
66.2万円
中国
676
61.9万円
四国
378
54.9万円
地域別台数
関東
237
43.6万円
関西
123
38.6万円
東海
92
42.4万円
北海道
37
38.3万円
九州
96
41.8万円
東北
61
41.6万円
北陸・甲信越
50
39.1万円
中国
46
44.9万円
四国
23
38.4万円

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ワゴンRとキューブのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  キューブ
107.9万円188.9万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
657~658 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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