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キューブとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
757 中古車掲載台数 535
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン専用スポーツマフラー

    本体価格
    84万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリーナビ 内装ロルブーインテリア バックビューモニター  バイキセノンヘッドランプ フォグランプ オートライト ETC  ドライブレコーダー オートエアコン インテリジェントキー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 新品ルーフレール&ルーフキャリア・マッドタイヤ・SDナビ・ワンセグTV・ETC・バックカメラ・前後ドラレコ・レザー調シートカバー・プッシュスタート・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    78万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC bluetoothオーディオ インテリジェントキー2個 純正アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    43万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X CarsOsaka:3B0993

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ナビTV走行6.9万km検年受渡ダウンサス黒革シートカバー

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリブラウンインテリア 新品夏タイヤ付き 外装板金仕上渡し

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 車検R8年7月 ナビ TV Bluetooth スマートキー×2

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD ナビ/フルセグTV/ETC/4WD切替スイッチ/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/

    本体価格
    22.8万円

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    394万円

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    本体価格
    351万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    259万円

関東
245
45.7万円
関西
112
43万円
東海
88
44.1万円
北海道
35
42.9万円
九州
93
44.6万円
東北
55
43.9万円
北陸・甲信越
57
45.1万円
中国
50
45.3万円
四国
22
42.4万円
地域別台数
関東
212
333.9万円
関西
83
333.5万円
東海
79
335万円
北海道
21
334.9万円
九州
54
304.3万円
東北
16
333.3万円
北陸・甲信越
33
322.1万円
中国
23
326万円
四国
14
306万円

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キューブとT-Rocのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   フォルクスワーゲン  T-Roc
144.9万円245.4万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1498 排気量(cc) 1497~1984
109~116 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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