| 日産 オッティ | アストンマーティン DB7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1.1万円～62万円
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中古車相場 |
930万円
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| 241台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 オッティ | アストンマーティン DB7 | |
|---|---|---|
| 97.7万円～197.4万円 | 新車時価格 | 1565万円～1730万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1570 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1830×1240 他 |
| 657 | 排気量(cc) | 3238～5935 |
| 50～64 | 最高出力（馬力） | 330～435 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 15.2～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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日常の使いやすさを考えた装備 三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン／スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル（RS、RX）も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。（2006.10） |
解説 |
ジャガーXKシリーズの兄弟車 1987（S62）年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999（H11）年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8) |
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