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ライフとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  オッティ
VS
500円80.2万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 196
  • ホンダ ライフ ステップバン 4速MT 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 保証付 ターボ ブルートゥ―スナビ TV

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行43500km ナビ バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ 660 F 検2年 キーレス C D電格ミラー ABS

    本体価格
    5.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビDTV キーレス HID

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C CDチューナー

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ ライフ Gスマートプラス 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 G オーディオ ラジオ CD DVD バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ ライフ DX 整備手帳あり

    本体価格
    100万円

  • ホンダ ライフ 660 ハッピーエディション 4WD エンジンスターター

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 禁煙車 電動スライドドア キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 2WD 5MT タイミングベルト交換済み 社外オーディオ BLITZ追加メーター

    本体価格
    14万円

  • 日産 オッティ 660 RS リモコンオートスライドドア車 走行58000キロ 修復歴無し 電動格納ミラー 13インチアルミ ナビ・TV キーレス

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー リモコンオートスライドドア車 4WD 左側パワースライドドアーナビ/TVキーレス

    本体価格
    36万円

  • 日産 オッティ 660 RS SDナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 キーレス HID ベンチシート 純正アルミ

    本体価格
    16万円

  • 日産 オッティ 660 M 純正ナビ TV ETC 片側パワースライドドア グレードM

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ 禁煙車 ETC HIDヘッド CD再生 電動格納ミラー プライバシーガラス パワーウィンドウ ドアバイザー ベンチシート 14インチAW

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 5速MT 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター 社外15インチAW ローダウン 走行47000キロ

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 E 禁煙 ナビTV 電動格納ミラー キーレス ETC

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 走行距離29000km・キーレスエントリー・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    51万円

関東
282
22万円
関西
144
20.6万円
東海
111
25.6万円
北海道
88
27.8万円
九州
181
24万円
東北
84
30.2万円
北陸・甲信越
71
28.3万円
中国
63
29万円
四国
67
25.3万円
地域別台数
関東
63
23.8万円
関西
28
22万円
東海
22
19.2万円
北海道
13
18.6万円
九州
31
21.4万円
東北
16
26.4万円
北陸・甲信越
6
27.8万円
中国
13
22.6万円
四国
4
24.8万円

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ライフとオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  オッティ
94.5万円168万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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