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MAZDA3ファストバックとオッティを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとオッティの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  オッティ
VS
105万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
850 中古車掲載台数 169
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール オートホールド パドルシフト クリアランスソナー フルセグTV BSM HUD LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ/全周囲カメラ/CD/DDCD/Bluetooth/フルセグTV/HDMI/クルージングトラフィックサポート/全車速追従レーダークルコン/前席シートヒーター/ブラインドスポットモニタリング/パワーシート/禁煙車

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    299.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 全周囲カメラ 障害物センサー レーンキープ SDナビ 追従クルコン BSM LEDライト オートライト ETC ドラレコ 純正アルミ BTオーディオ パドルシフト

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド/10.25型ナビ/360度カメラ/TV/黒革メモリー付パワーシート/シートヒーター/ワイヤレス充電/スペアキー/HDMI/Bluetooth/LEDヘッドライト/ドラレコ前後/ETC/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト

    本体価格
    256.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 純正ナビ/全方位カメラ/前後ドライブレコーダー/アンドロイドオート/アップルカープレイ/フルセグTV/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/LEDライト/ETC/禁煙車

    本体価格
    260.4万円

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    9.9万円

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    本体価格
    20万円

関東
225
207.3万円
関西
119
208万円
東海
146
204.7万円
北海道
39
212.1万円
九州
75
202.2万円
東北
51
214.2万円
北陸・甲信越
91
202.1万円
中国
84
209.9万円
四国
20
206.6万円
地域別台数
関東
63
23.4万円
関西
25
18.6万円
東海
9
18.3万円
北海道
8
18.2万円
九州
23
20.5万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
11
24.6万円
中国
6
23万円
四国
7
21.2万円

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MAZDA3ファストバックとオッティのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  オッティ
201.2万円399.7万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1496~1997 排気量(cc) 657
111~190 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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