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NV200バネットバンとオッティを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとオッティの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   日産  オッティ
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
518 中古車掲載台数 168
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルーフキャリア+ETC+ドラレコ+エマブレ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車/キーレス/両側スライドドア/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX フィフティーンブラウン全塗装 セカンドワゴンシート 新品MAXXISブロックタイヤ 前後バンパーチッピング塗装 ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島 ポップコン ポップアップルーフ シンク サブバッテリー 走行充電 外部電源

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 1オ-ナ- 衝突軽減ブレ-キ オートステップ 手すり ナビ バックカメラ キーレス 両側スライドドア小窓付き リヤクーラー パワーウィンドウ オートライト プライバシーガラス ドライブレコーダー

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    91万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6チェアキャブ車いす2名仕様 後付2列目シート 左側オートステップ

    本体価格
    199万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビバックカメラETC前後ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX RVビックフッド社製キャンピング仕様 ソーラ-パネル ペバストFFヒ-タ- 外部充電 サブバテリ-

    本体価格
    285万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ワンオーナー/純正メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続/バックカメラ/キーレス・スペアキー/エアコン/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    135.8万円

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    13万円

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    本体価格
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  • 日産 オッティ 660 S 5MT ワンオーナー 社外アルミ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー キーレス ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD キーレス シートヒーター 5速マニュアル

    本体価格
    33.7万円

関東
197
179.6万円
関西
97
168.7万円
東海
107
176.5万円
北海道
11
230.6万円
九州
51
128.5万円
東北
12
174.9万円
北陸・甲信越
18
220.7万円
中国
20
144.5万円
四国
5
239.2万円
地域別台数
関東
61
23.3万円
関西
26
18.4万円
東海
9
17.8万円
北海道
7
19.3万円
九州
22
20万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
12
24.1万円
中国
7
23.8万円
四国
7
21.2万円

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NV200バネットバンとオッティのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   日産  オッティ
157.3万円515.8万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1597 排気量(cc) 657
109~113 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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