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エルグランドとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   アウディ  TTSクーペ
VS
15万円699万円
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中古車相場 95万円728.9万円
TTSクーペの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 22
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 8型HDDナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両側電動ドア 全周囲カメラ 100

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 弊社試乗車UP アラウンドビューモニター クルーズコントール 両側オートスライドドア エマージェンシーブレーキ パワーバッグドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正19インチAW オットマン

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD アラウンドビューモニター両側電動スライドドアフリップダウンモニタースマートキーハーフレザーシートナビフルセグテレビ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター TV.ナビ.バックカメラ.ETC.スマートキー.MTモード付き.

    本体価格
    37万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 中期 切替4WD 純正後席モニター ダブルサンルーフ 両側パワースライドドア 全方位モニター コーナーセンサー LEDヘッドライト LEDフォグライト オットマン シートカバー メーカーナビ 地デジ BT接続

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD サビ無し本州車両・2オーナー・禁煙車・整備記録簿8枚有・寒冷地仕様・走行58800km・純正ナビ・後席モニター・全周囲カメラ・フルセグ・BT・ETC・電動リアゲート・両側パワスラ・ハーフレザー・AC100V・1年保証付

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ナビフルセグ DVD再生 FDモニタ Bカメ ETC Pスタート 両PSドア

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD 純正 HDDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    200万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン ユーザー様直接仕入れ 19インチAW 純正ナビ フルセグTV アラウンドビュー フリップダウン レザーシート パワーシート シートヒーター 両側パワスラ パワーバックドア クルコン 予備キー BOSE

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    369.9万円

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    227.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ビルシュタイン車高調 エアロ 電動ウィング  ナビ バックモニター

    本体価格
    128万円

関東
459
142.7万円
関西
185
145.1万円
東海
169
228.3万円
北海道
85
135.7万円
九州
112
139万円
東北
91
144.3万円
北陸・甲信越
77
159.1万円
中国
44
142万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
12
426.9万円
関西
1
538万円
東海
5
402.2万円
北海道
1
130万円
九州
1
640万円
東北
1
422万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
241万円
四国
0
---

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エルグランドとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  TTSクーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~300 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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