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エルグランドとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとジュリアの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 130
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター MM523D-L 後席モニター オートクルーズ 純正ドラレコ(前・室内) ETC2.0

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 両側電動 MOPナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 両側電動スライドドア 電動シート

    本体価格
    406.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニター・7人乗り・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・アラウンドビューモニター・両側パワースライド・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・助手席・後席オットマンシート

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側電動スライドドア・アラウンドビューモニター・ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フロント/サイド/バックカメラ・フリップダウンモニター・インテリキー・オートA/C・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム メーカーナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 

    本体価格
    75万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG アンシャンテ セカンドスライドアップシート 両側パワースライドドア・アラウンドビューモニター・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正18AW・AC100V電源

    本体価格
    141万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1年保証付 両側電

    本体価格
    173.2万円

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    558.8万円

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    506.4万円

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    215万円

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    578万円

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    本体価格
    153万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 黒革 Apple car play ドライブレコーダー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 本革シート バックカメラ Appleカープレイ アンドロイドオート AAC

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 

    本体価格
    195万円

関東
454
153.4万円
関西
211
167万円
東海
170
248.1万円
北海道
82
141万円
九州
108
159.8万円
東北
89
139.6万円
北陸・甲信越
75
183.5万円
中国
55
175.1万円
四国
47
145.6万円
地域別台数
関東
69
361.9万円
関西
20
472.8万円
東海
22
472.9万円
北海道
1
697万円
九州
1
2335万円
東北
6
358.2万円
北陸・甲信越
2
222.9万円
中国
8
631.2万円
四国
1
615万円

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エルグランドとジュリアのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アルファ ロメオ  ジュリア
307.7万円837.9万円 新車時価格 446万円2198万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2488~3498 排気量(cc) 1995~2891
170~300 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 2名、4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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