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エルグランドとA110を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとA110の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アルピーヌ  A110
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 549.8万円1692万円
A110の相場表を見る
1271 中古車掲載台数 21
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メーカーナビ・TV・CD・DVD・後席モニター・全方位カメラ・ETC・ハーフレザーシート・両側パワスラ・HIDライト・フォグ・ミラーウィンカー・純正エアロ・Fスポイラー・18AW・インテリキー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ・7人・HDD

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 3.5 X 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 車歴レンタカー・後期モデル・アルパイン11型フローティング新品ナビ・フルセグ・Bカメラ・両電動スライド・インテリキー・ハーフレザーシート・後席オットマン・LEDライト・純正18AW・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    298万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ/HDDナビ/後席モニター

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH 4WD 純正フルセグナビ クルコン 本革 AVM

    本体価格
    349万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH メーカーオプション全装着エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止支援レーダークルーズ踏間違衝突防止アシストWサンルーフSDナビ後席ディスプレイ本革シートアラウンドビュMパワーバック両電ドア保温冷庫大型リヤスポ

    本体価格
    449万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワースライドドア・フリップダウンモニター・ニスモフルエアロ・純正ナビ・DVD視聴・全方位カメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 禁煙車/クルコン/純正ナビ/フリップダウン/横滑り防止装置/バックカメラ/LEDオートライト/フォグランプ/レザーシート/DN席パワーシート/DN席シートヒーター/D席シートメモリ/ETC/エンスタ

    本体価格
    198万円

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    応談

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    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    929万円

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    828万円

  • アルピーヌ A110 S 右ハンドル ブラングラシエ 2シーター アルミニウム製軽量ボディ Sabelr軽量モノコックバケットシート Focalサウンド 18インチアロイホイール オレンジブレーキキャリパー レーダー探知機

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
448
154.4万円
関西
200
166.3万円
東海
154
252.1万円
北海道
84
138.4万円
九州
107
156.3万円
東北
97
144.6万円
北陸・甲信越
79
182.6万円
中国
54
168.7万円
四国
48
136.6万円
地域別台数
関東
5
993.5万円
関西
6
1124.8万円
東海
2
1035万円
北海道
1
---
九州
2
637.5万円
東北
1
695万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
828万円
四国
1
1100万円

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エルグランドとA110のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アルピーヌ  A110
307.7万円837.9万円 新車時価格 788万円5200万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
2488~3498 排気量(cc) 1798
170~300 最高出力(馬力) 252~325
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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