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エルグランドとZ4を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   BMW  Z4
VS
23万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 39万円789.9万円
Z4の相場表を見る
1279 中古車掲載台数 269
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 9インチナビ 後席モニター Fリップスポイラー HDMIケーブル フルセグTV ETC アラウンドビューM 両側オートスライド オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    382.8万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスター 

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ディスプレイオーディオ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    335.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビ・バックビューモニター・ETC

    本体価格
    283.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム保証/純正メーカーオプションナビ/純正メーカーオプションフリップダウンモニター/アラウンドビューカメラ/前後コーナーセンサー/両側パワスラ/デイライト/キャプテンシート/7人乗りキャプテンシート/

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ  両側電動スライド ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア オートライト HID 電動リアゲート スマートキー 電動格納ミラー 後席モニター 3列シート オットマン CVT アルミホイール CD

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG 4WD 日産 エルグランド 3.5 VG 4WD ナビ Bカメラ ETC 左電動ドアワンオーナー禁煙車

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 黒革シート 純正メーカーナビフルセグ全方位 リアエンタメシステム パワーゲート ドラレコ ETC レーダークルコン LDW LED シートヒーター 純正フルエアロ 両側電動ドア

    本体価格
    268万円

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関東
437
155.4万円
関西
212
168.6万円
東海
168
244万円
北海道
82
138.4万円
九州
110
165.1万円
東北
85
145.3万円
北陸・甲信越
76
179万円
中国
55
170.2万円
四国
54
149.5万円
地域別台数
関東
104
271.7万円
関西
61
288.7万円
東海
47
272.3万円
北海道
7
272.7万円
九州
23
251.1万円
東北
7
241.6万円
北陸・甲信越
7
348.5万円
中国
7
196万円
四国
6
200.4万円

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エルグランドとZ4のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  Z4
307.7万円837.9万円 新車時価格 566万円984万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2488~3498 排気量(cc) 1998~2997
170~300 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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