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エルグランドとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   クライスラー  PTクルーザー
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 35
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 1オーナー 禁煙車 8インチナビ 地デジ ブルートゥース ステアリングリモコン アラウンドビューモニター ETC スマーキー 両側オート キセノン LEDデイライト オットマン 専用エアロ&18インチ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正9インチナビ フルセグTV 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ワンオーナーフリップダウン前後ドラレコ

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 新品タイヤ/純正 HDDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビ+AVM+Dレコ ETC サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車全周囲M両側電動Pバックドア

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 地デジTV 後席モニター 両側電動スライドドア オットマン 7人乗り ETC Bluetooth リアオートエアコン HIDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD アラウンドビューモニター ナビ ETC クルーズコントロール 両側オートスライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    306.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 走行3.7万km 禁煙車 ツインサンルーフ 純正10インチナビ 純正11インチ後席モニター 両側電動スライドドア  全周囲カメラ レーダークルーズ ETC デジタルインナーミラー フルセグ BSM

    本体価格
    264.2万円

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    本体価格
    58万円

関東
458
154万円
関西
198
168.5万円
東海
158
249.4万円
北海道
79
138万円
九州
104
158.5万円
東北
93
140.3万円
北陸・甲信越
74
186.8万円
中国
55
170.5万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
10
56.6万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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エルグランドとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   クライスラー  PTクルーザー
307.7万円837.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2488~3498 排気量(cc) 1996~2429
170~300 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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