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エルグランドとパンダを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとパンダの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  パンダ
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 223
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SDナビ 全周囲 天吊M 両側電動 LED

    本体価格
    350.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 純正ナビ エマブレ 全周囲カメラ

    本体価格
    254万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 10インチナビ オートクルーズ

    本体価格
    439万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア バックモニター

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    259万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 純正8型ナビ 後席モニター 7人乗り

    本体価格
    206.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後席モニター NISMOサス 革シートヒーター

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 後席モニター 両側パワスラドア 8型ナビ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エルグランド エルグランド ライダーBレザーP フルセグナビ全周囲カメラドラレコETC

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー ドライブレコーダー ナビ キーレス CD

    本体価格
    37万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 200台限定車 専用デザインシート 禁煙車

    本体価格
    248.3万円

  • フィアット パンダ イージー ミッションOH済 クラッチ交換済

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT CarPlay搭載

    本体価格
    330万円

  • フィアット パンダ CLX 左H 5速マニュアル Wキャンバストップ

    本体価格
    109万円

  • フィアット パンダ イージー 新車保証継承 900ccターボ ETC

    本体価格
    249.3万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD ツインエアターボ 6速マニュアル 4WD

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ イージー パナソニックストラーダナビ&TV

    本体価格
    14.9万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 認定中古車保証一年 弊社販売・整備・下取

    本体価格
    268万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT UCONNECTオーディオ

    本体価格
    338万円

関東
424
142.6万円
関西
160
168.5万円
東海
160
223.4万円
北海道
94
143.8万円
九州
121
167万円
東北
104
154.9万円
北陸・甲信越
89
149.8万円
中国
36
145.5万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
99
118.7万円
関西
28
102.3万円
東海
30
100万円
北海道
8
131万円
九州
18
109.6万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
12
125.9万円
中国
10
139万円
四国
4
89.6万円

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エルグランドとパンダのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  パンダ
307.7万円837.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2488~3498 排気量(cc) 875
170~300 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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