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エルグランドとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   フィアット  ドブロマキシ
VS
17万円985.6万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 356.9万円419万円
ドブロマキシの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 13
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム サンルーフ/新品シュタイナーFTX20AW/テイン車高調/革シート/両側パワスラ/フリップダウンモニター/100V電源/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD メーカー純正HDDナビ後席M黒本革シート

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 全周囲カメラ 後席モニタ 10インチナビ ワンオーナー ETC2.0 前方ドラレコ 両側オートスライドドア オートバックドア エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 3.5 AUTECH エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止レーダークルーズ前後側方衝突防止Wサンル-フ踏間違衝突防止アラウンドビュM純正ナビ後席ディスプレイ本革シートパワーバック両電ドアCソナデジタルミラードラレコ標識検知

    本体価格
    499万円

  • 日産 エルグランド 250   XG 純正ナビ TV サイド バックカメラ 

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車/点検記録簿14枚/8人乗りフルフラットシート後席モニター/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ハーフレザーシート/フルセグTV/Bluetooth接続/LEDヘッドライト

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD メーカー純正後席モニター・スライドアップシート

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH 禁煙車/後期/特別仕様車/プロパイロット/10インチナビTV/360°カメラ/後席モニター/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/衝突軽減B/運転支援システム/踏み間違防止/ハイビームアシスト

    本体価格
    385万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 ハーフレザーシート 後席モニター ブラインドスポットモニター 純正10インチナビ フルセグ 360度カメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー オットマン

    本体価格
    172.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 後期型/オプションカラーミッドナイトブラック/後席フリップダウンモニター/純正10インチナビ/フルセグTV/アラウンドビューカメラ/360度セーフティアシスト/パワーバックドア/シートヒーター/ETC

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    408万円

関東
441
168.8万円
関西
167
179万円
東海
153
242.9万円
北海道
99
130.8万円
九州
124
168.6万円
東北
94
149.6万円
北陸・甲信越
71
155.3万円
中国
51
180.2万円
四国
28
149万円
地域別台数
関東
6
391万円
関西
2
393.5万円
東海
4
391.3万円
北海道
1
402万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとドブロマキシのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  ドブロマキシ
689.7万円869.9万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1895×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1498 排気量(cc) 1498
140 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWERを搭載した新型エルグランド

日産が2026年7月に発売した新型エルグランドは、独自のハイブリッドシステム「e-POWER」の第3世代版を搭載したプレミアムミニバンである。デザインコンセプトに「The private MAGLEV」を掲げ、日本の伝統工芸である組子をモチーフとしたフロントグリルや灯火類を採用し、存在感のあるスタイルに仕上げられた。パワートレインには発電専用エンジンと5-in-1電動ユニットを組み合わせた新世代e-POWERを採用し、進化した電動4WD機構「e-4ORCE」やインテリジェント ダイナミックサスペンションとともに快適性と走行性能を高めた。室内は先代より拡大され、全席ゼログラビティシートや14.3インチ統合型ディスプレイを採用。没入感あふれるBOSE製22スピーカーオーディオを設定している。さらにプロパイロットやGoogle搭載のNissanConnectなど先進機能も充実し、フラッグシップミニバンにふさわしいモデルとなった。<BR>(2026.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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