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エルグランドとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとマスタングの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  マスタング
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 104.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 147
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダーS 

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD ツインサンルーフ/本革シート/シートヒーター/アラウンドモニター/オートライト/電動リアゲート/USB/横滑り防止/インテリジェントルームミラー/後席フリップダウンモニター

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン TEIN車高調 AVSモデルF15鍛造ホイール 両側電動スライドドア 純正メーカーナビ フルセグ/Bluetooth/全周囲カメラ 黒革シート 前席PWシート /シートヒーター オートライト ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD パワースライドドア ナビフルセグTVバックモニター

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライド/パワーバックドア/追従クルコン/7型ナビ/後席エアコン/クリアランスソナー/ETC/バックカメラ/禁煙車/オートライト/スマートキー/衝突軽減ブレーキ/レーン/Bluetooth/CD/DVD再生

    本体価格
    268.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙/アルパイン8インチナビ/アルパインフリップダウンモニター/ハーフレザーシート/フルセグ視聴/バックカメラ/Bluetooth接続/HIDヘッドランプ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ワンオーナー/両側オートスライドドア/純正メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/レーダークルーズコントロール/純正18インチアルミホイール/パワーバックドア/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    299.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ハーフレザーシート スマートキー 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV Bluetooth フリップダウンモニター バックカメラ ETC 前ドラレコ ESC オートライト フォグランプ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 車検2年 NISMOフルエアロ 新品CLUB-LINEA製19インチアルミ&新品タイヤ 純正メーカーオプションナビ&リアエンターテイメントシステム アラウンドビューカメラ 両側パワースライドドア&パワーバックドア LEDライト

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    331.3万円

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    応談

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    278万円

関東
445
158.5万円
関西
207
167.7万円
東海
166
249.6万円
北海道
80
138.9万円
九州
106
159.8万円
東北
86
141.4万円
北陸・甲信越
73
185.5万円
中国
55
169万円
四国
47
149.1万円
地域別台数
関東
53
464.9万円
関西
20
577万円
東海
46
512.2万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
796.8万円
中国
7
423.2万円
四国
4
235.3万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとマスタングのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  マスタング
307.7万円837.9万円 新車時価格 465万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2488~3498 排気量(cc) 2260~5200
170~300 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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