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エルグランドとウルスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ランボルギーニ  ウルス
VS
19.9万円699万円
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中古車相場 2398万円6880万円
ウルスの相場表を見る
1312 中古車掲載台数 159
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア・アラウンドビューモニター・HDDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・前後ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・純正18AW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 車高調/フリップダウン/BOSEサウンド

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/純正 SDナビ/後席モニター 純正 12.3インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    321.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ/後席モニター/両側Pドア/Pバックドア

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 検 2年/半革/両側Pスラ/ナビ/Bカメ/FD/フルセグ/ETC/Bluetooth/パートタイム4WD/MTモード/CD/DVD/電格ミラー/Mウィンカー/Aライト/Pスタート/スマキー/HID/AW

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 1年保証 ETC AVM フリップダウンモニタ ドラレコ 両側電動スライドドア ウォークスルー

    本体価格
    128万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC 社外リヤモニター 純正エンスタ  左電動スライドドア ブルートウース対応 オートライト

    本体価格
    167万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 寒冷地仕様 HID フォグ オットマン

    本体価格
    33.9万円

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    2950万円

  • ランボルギーニ ウルス ベースグレード OP 600・D車・右H・SR・スタイリングPKG・エレガンテレザー・ビッグカーボンインテリアPKG・アンビエントPKG・B&Oサウンド・ブラックエキゾースト・レッドキャリパー・taigete23AW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 禁煙 全面プロテクションフィルム施工 赤黒本革シート サンルーフ 右ハンドル

    本体価格
    応談

関東
423
147.5万円
関西
208
175.1万円
東海
184
239.1万円
北海道
86
134.2万円
九州
115
164.9万円
東北
100
150.6万円
北陸・甲信越
85
166.3万円
中国
57
176.7万円
四国
54
144.8万円
地域別台数
関東
68
3870.7万円
関西
32
3411.6万円
東海
28
3641.1万円
北海道
2
4315万円
九州
12
3924.7万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
1
4500万円
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円

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エルグランドとウルスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ランボルギーニ  ウルス
307.7万円837.9万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
2488~3498 排気量(cc) 3996
170~300 最高出力(馬力) 620~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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