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エルグランドとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  CX-60
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
1265 中古車掲載台数 1053
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 本革シート メモリーナビ

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム カーテンエアバック ABS フル装備 ナビ 地デジ Bカメラ 後席モニター キセノン フォグ 18アルミ 両側自動ドア Hレザー ETC Aバックドア Pガラス ドアバイザー インテリキー Bスタート

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 後期型 切替式4WD ナビ TV Bカメラ ETC フリップダウン クルコン 両側パワスラ パワーバックドア E/Gスターター ハーフレザーシート LEDライト オートライト Pスタート アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 黒クロスシート仕様 マニュアルシート  アラウンドビューモニター 純正ナビ フリップダウンモニター 両側オートスライドドア フルセグ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 登録済未使用車 4WD アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア ナビ取付PKG LEDヘッド クルコン オートバックドア エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 特別仕様車 禁煙車 本革ブラックレザーシート 後席モニター ナビレコツインパック サラウンドビューモニター パワーシート シートヒーター カープレイ クルコン デジタルインナーミラー 障害物センサー

    本体価格
    348万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ・エマージェンシーブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    272.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ・バックカメラ・ETC・オットマンシート・左パワースライド・7人乗り

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム NISMOエアロ&グリル&サス&18AW&マフラー&ドアミラー&マット踏間違衝突防止レーダークルーズHDDナビ後席エンターテイメント本革シートアラウンドビュモニタクリアランスソナーパワーバック両電ドア

    本体価格
    369万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 寒冷地仕様車 盗難防止装置 LEDヘッドライト フルセグ 横滑り防止 キーフリー インテリキー オートクルーズ エアバッグ オットマン ナビTV

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    380.8万円

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    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    305.2万円

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    315万円

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    444.7万円

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    本体価格
    430.4万円

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    334.7万円

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    本体価格
    306万円

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    本体価格
    320.4万円

関東
453
155.6万円
関西
200
170.6万円
東海
157
250万円
北海道
81
136.6万円
九州
103
158万円
東北
94
145.3万円
北陸・甲信越
76
187.6万円
中国
55
170.4万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
317
348.4万円
関西
131
339.2万円
東海
182
346.8万円
北海道
44
348.1万円
九州
132
332.7万円
東北
55
352.7万円
北陸・甲信越
106
353.2万円
中国
67
333.7万円
四国
19
341.8万円

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エルグランドとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  CX-60
307.7万円837.9万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
2488~3498 排気量(cc) 2488~3283
170~300 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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