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エルグランドとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとパジェロの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  パジェロ
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
パジェロの相場表を見る
1376 中古車掲載台数 234
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー メーカーナビ フルセグ バックカメラ ETC フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 黒革シート

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 黒革シート 8インチナビ 後席モニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC フルセグテレビ シートヒーター Bluetooth接続 プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    81万円

  • 日産 エルグランド 3.5 X ワンオーナー ETC バックカメラ 左パワースライドドア スマートキー2個 電動シート フロントフォグランプ 純正マット バイザー CD エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 法人1オーナーリースUP車両 ヒッチメンバ付

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 禁煙車/ツインサンルーフ/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/TEIN車高調/全周囲カメラ/後席モニター/黒本革シート/AC100V電源/両側電動スライドドア/パワーバックドア/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 両側パワースライドドア 純正8インチナビ クルーズコントロール 純正18インチAW LEDヘッドライト クロハーフレザーシート バックモニター スマートキー プッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム ブラウンレザー シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ フリップダウンモニター パワーシート オットマン パワーバックドア 前後ソナー 純正ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 50系最終型 Wムーンルーフ ホワイトレザー

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 

    本体価格
    109.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正ナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター フォグランプ リアコーナーセンサー

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    197.1万円

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    138万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    119万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
450
143.9万円
関西
231
179.7万円
東海
190
247.3万円
北海道
69
126.9万円
九州
133
161.1万円
東北
111
149.5万円
北陸・甲信越
80
177万円
中国
60
184.7万円
四国
52
138.9万円
地域別台数
関東
71
196.5万円
関西
28
243.5万円
東海
30
154.6万円
北海道
26
193.2万円
九州
15
160.7万円
東北
16
200.4万円
北陸・甲信越
23
166.4万円
中国
16
261.8万円
四国
9
172.4万円

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エルグランドとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  パジェロ
307.7万円837.9万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2488~3498 排気量(cc) 2972~3827
170~300 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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