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エルグランドとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  ミラージュディンゴ
VS
21.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 44.8万円57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 禁煙車 ホワイトレザーシート パワーバックドア メーカーナビ 360°カメラ フルセグTV 両側電動スライドドア クルーズコントロール シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 100V電源 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    73万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 有償保証あり ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター クルーズコントロール ETC フリップダウンモニター 両側パワースライドドア サンルーフ 純正アルミホイール オットマン

    本体価格
    応談

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 踏間違衝突防止レーダークルーズWサンルーフHDDナビ後席エンタテイメント黒本革シートアラウンドビュMスマートルームミラCソナパワーバック両電ドア保温冷庫セキュリティセーフティF&RスポLEDデイライト

    本体価格
    389万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD NISMOエアロ&グリル&サス&マフラー20AW踏間違衝突防止レーダークルーズWサンルーフHDDナビ後席エンターテイメント本革シートアラウンドビュモニタCソナパワーバック両電ドア寒冷地リモスタ

    本体価格
    389万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両側電動スライドドア/スマートキー/プッシュスタート/デジタルインナーミラー/オットマン/リアオートエアコン/ナビ/ETC

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 衝突軽減ブレーキ 純正HDDナビ アラウンドビューモニター フルセグTV パワーシート 両側パワースライドドア 電動リアゲート ミュージックサーバー シートヒーター ETC LEDヘッドライト 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    205万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 全国1年保証付・両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 2WD 登録済未使用車

    本体価格
    355.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 ディンゴ 検10.4 キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
464
149.7万円
関西
205
155.2万円
東海
168
242.7万円
北海道
84
130.9万円
九州
122
139.4万円
東北
106
153.7万円
北陸・甲信越
83
171.4万円
中国
53
170.9万円
四国
45
138.5万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エルグランドとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  ミラージュディンゴ
307.7万円837.9万円 新車時価格 99万円201.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
2488~3498 排気量(cc) 1298~1834
170~300 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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