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エルグランドとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ラフェスタ
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 38
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙車 純正10型ナビ フルセグ 全周囲カメラ 後席モニター 電動Rゲート レーダークルーズ ETC 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    296.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS フリップダウンモニター 純正9インチナビ 禁煙車 両側電動ドア LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC ハーフレザーシート CD/DVD オートライト スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ユーザー様直接仕入れ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ フリップダウン ハーフレザーシート 両側パワスラ 純正アルミ ドラレコ クルコン インテリジェントキー 予備キー ETC

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 電動黒本革シート・両側電動スライドドア・バックカメラ・フリップダウンモニター・シートヒーター・LEONLS19インチアルミ・インテリキー・オートA/C・ETC・HIDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期型 禁煙車 純正10型ナビ フリップダウンモニター 地デジ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア LED ETC エマージェンシーブレーキ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    269.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ワンオーナー・純正10インチナビ・全方位カメラ・純正フリップダウンモニター・前方ドライブレコーダー・ビルトインETC・両側パワースライドドア・ハーフレザーシート・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    331.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン ライダー ブラックライン

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1664 LPINE HDDナビ CD DVD 地デジフルセグ Bluetooth バックカメラ ETC  純正フリップダウンモニター バニティランプ付きバニティミラー ドアバイザー  両側パワースライドドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 全周囲カメラ/日産純正HDDナビ/後席モニター/両側電動スライドドア/パワーバックドア/クリアランスソナー/AC100V電源/ハーフレザーシート/Bluetooth接続/フルセグTV/HIDヘッドライト/ビルトインETC

    本体価格
    48.9万円

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    本体価格
    17万円

関東
513
153.9万円
関西
255
178.8万円
東海
198
244.1万円
北海道
79
134.9万円
九州
137
162.7万円
東北
126
152.6万円
北陸・甲信越
93
170.9万円
中国
63
179.1万円
四国
50
146万円
地域別台数
関東
14
38.1万円
関西
7
35.5万円
東海
7
47万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
33.8万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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エルグランドとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ラフェスタ
307.7万円837.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2488~3498 排気量(cc) 1997
170~300 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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