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エルグランドとオッティを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   日産  オッティ
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 1万円65.3万円
オッティの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 166
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア 純正8インチナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    176.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG ワンオーナー 純正ナビ フルセグ/BT/CD/DVD バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 前ドライブレコーダー クルーズコントロール オットマン ウィンカーミラー スマートキー スペアキー

    本体価格
    222.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 メーカーナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC HIDライト 純正18インチアルミホイール オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS LED ETC カロッツェリアナビ リヤモニター

    本体価格
    390万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    84万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア ビルトインETC ドライブレコーダー ローダウンサス 20インチAW 4本出マフラー カラーチェンジフォグ LEDルームランプ

    本体価格
    214.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア オートライト HID 電動リアゲート スマートキー 電動格納ミラー 後席モニター 3列シート オットマン CVT アルミホイール CD

    本体価格
    98.5万円

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    14.8万円

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    本体価格
    18万円

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    28.8万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ リモコンオートスライドドア車 ターボ パワースライドドア タイベル交換済み ETC 3年間走行無制限保証 ローダウン 記録簿付 ディーラー記録簿11枚 リモコンオートSドア

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 S ワンオーナー 禁煙車 純正CDオーディオ

    本体価格
    29.9万円

関東
427
151.8万円
関西
211
175.5万円
東海
175
239.5万円
北海道
78
135万円
九州
113
159.4万円
東北
93
147万円
北陸・甲信越
78
171万円
中国
56
171.5万円
四国
55
145.7万円
地域別台数
関東
60
21.9万円
関西
24
18.3万円
東海
15
21.8万円
北海道
10
19.5万円
九州
20
21万円
東北
17
27.4万円
北陸・甲信越
9
24.7万円
中国
6
23万円
四国
5
21.2万円

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エルグランドとオッティのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  オッティ
307.7万円837.9万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
2488~3498 排気量(cc) 657
170~300 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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