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エルグランドとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   日産  セドリック
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 101
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD ワンオーナー メモリーナビ シートヒーター クルーズコントロール 4WD パワーシート

    本体価格
    323万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止レーダークルーズ踏間違衝突防止プレミアムホワイートレザーシートWサンルーフHDDナビ後席エンターテイメントアラウンドビュモニタースマートルームミラーパワーバックドア

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー FU3175 両側パワースライドドアー 黒本革シート 7人乗りキャプテンシート 純正11インチ電動フリップダウンモニター アラウンドビュー バレンティLEDテール TEIN車高調 フーガ純正OP20AW

    本体価格
    114万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライド 黒半革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 3列7人乗 スマートキー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ/フルセグ/フリップダウン/ETC/LED

    本体価格
    95.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期型 純正10インチナビ フリップダウンモニター アダプティブクルーズコントール 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 両側電動スライドドア シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 両側電動スライドドア パワーバックドア 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 白革 シートヒーター パワーシート

    本体価格
    42万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター スマートキー 両側スライドドアドア SDナビ Bluetooth ハーフレザーシート バックカメラ ETC フリップダウンモニター HIDヘッドライト フロントフォグライト オートライト  DVD TV アルミホイール

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 10型ナビ/全周囲/後席モニター/両側電動スライド/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/オットマン/コーナーセンサー/横滑り防止装置/追従クルコン/インテリジェントキー/プッシュスタート

    本体価格
    323.9万円

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    128万円

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    本体価格
    103.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ アルティマターボ 検2年

    本体価格
    75万円

関東
418
149.5万円
関西
207
174.3万円
東海
178
237.7万円
北海道
84
130.5万円
九州
114
162.7万円
東北
89
152.8万円
北陸・甲信越
82
166.4万円
中国
56
173.2万円
四国
53
145.3万円
地域別台数
関東
35
144万円
関西
11
91.8万円
東海
12
191.6万円
北海道
12
170.1万円
九州
8
127.8万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
10
218.3万円
四国
9
112.5万円

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エルグランドとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  セドリック
307.7万円837.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2488~3498 排気量(cc) 2495~2987
170~300 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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