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エルグランドとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとドミンゴの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  ドミンゴ
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 59.9万円78万円
ドミンゴの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ 全方位カメラ TV 両側パワスラ ETC

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ワンオーナー/全方位カメラ/後席モニター

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期 ナビ 後席モニター 18インチAW

    本体価格
    159万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 点検簿13枚/全方位カメラ/後席モニター/

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 本革シート ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD キャビネット電動ステップ踏違レダクルWSR

    本体価格
    409万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ バックカメラ 純正AW

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD アーバンクロム 関東仕入 両側パワスラ

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 白本革シート純正ナビ後席モニターBOSE

    本体価格
    56.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 3列シート7人乗り CVT 検R8/10

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ドミンゴ CV CV 7人乗 2WD 禁煙 カーテン有

    本体価格
    99万円

  • スバル ドミンゴ GV-R CD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
430
144.1万円
関西
162
170.2万円
東海
158
225.1万円
北海道
93
144万円
九州
121
169.3万円
東北
105
155.3万円
北陸・甲信越
88
150.5万円
中国
35
143.4万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

ドミンゴの中古車を探す

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エルグランドとドミンゴのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  ドミンゴ
307.7万円837.9万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
2488~3498 排気量(cc) 1189
170~300 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名、7名、8名 乗車定員 6名、7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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