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エルグランドとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   日産  シーマハイブリッド
VS
23万円1118.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 49.8万円469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 53
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・パワースライドドア・インテリキー・HIDヘッドライト・オートA/C・プッシュスタート・SDナビ・地デジTV・純正18インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 車検令和10年3月 ナビBモニター ドラレコ前後 ETC 禁煙車 両側Pスライド フリップダウンM

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正メーカーナビ フリップダウンモニター フルセグ DVD再生 BT アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 追従クルーズコントロール LEDライト ドラレコ ETC 純正18AW

    本体価格
    235.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正10インチナビ 後席モニター アラウンドビューモニター クルーズコントロール ナビ電動ドライブレコーダー前後 オートバックドア シートヒーター ETC

    本体価格
    319万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期型/禁煙車/両側電動スライド/フリップダウンモニター/純正メモリナビ/フルセグ/7人乗り/ハーフレザーシート/オートクルーズコントロール/純正ビルトインETC/LEDヘッドライト/純正18インチアルミ

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正ナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・パワースライドドア・Bluetooth・フリップダウンモニター・ハーフレザーシート・HID・ビルトインETC・17インチ社外アルミホイール・ステアリングスイッチ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ツインサンルーフ・7人乗・純正10インチナビTV・全方位カメラ・フリップダウンモニター・インテリジェントアラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・ドライブレコーダー・車線逸脱防止

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/パワースライドドア/ハーフレザーシート/オットマンシート/CD/SD再生可/Bluetooth接続可/フルセグTV視聴可/純正18インチアルミホイール/禁煙車

    本体価格
    237.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 両側電動スライド パワーゲート フリップダウン ブルートゥース フルセグ バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    155万円

関東
405
142万円
関西
176
151.1万円
東海
118
235.7万円
北海道
98
137.5万円
九州
103
152.9万円
東北
93
129.6万円
北陸・甲信越
76
149.6万円
中国
41
162.4万円
四国
27
158.6万円
地域別台数
関東
29
152.9万円
関西
8
188.2万円
東海
3
190.6万円
北海道
0
---
九州
5
141.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
201.2万円
中国
1
186万円
四国
6
205.2万円

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エルグランドとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  シーマハイブリッド
689.7万円869.9万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1895×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1498 排気量(cc) 3498
140 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

第3世代e-POWERを搭載した新型エルグランド

日産が2026年7月に発売した新型エルグランドは、独自のハイブリッドシステム「e-POWER」の第3世代版を搭載したプレミアムミニバンである。デザインコンセプトに「The private MAGLEV」を掲げ、日本の伝統工芸である組子をモチーフとしたフロントグリルや灯火類を採用し、存在感のあるスタイルに仕上げられた。パワートレインには発電専用エンジンと5-in-1電動ユニットを組み合わせた新世代e-POWERを採用し、進化した電動4WD機構「e-4ORCE」やインテリジェント ダイナミックサスペンションとともに快適性と走行性能を高めた。室内は先代より拡大され、全席ゼログラビティシートや14.3インチ統合型ディスプレイを採用。没入感あふれるBOSE製22スピーカーオーディオを設定している。さらにプロパイロットやGoogle搭載のNissanConnectなど先進機能も充実し、フラッグシップミニバンにふさわしいモデルとなった。<BR>(2026.7)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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