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エルグランドとバサラを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとバサラの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  バサラ
VS
15万円723.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 7人乗り 純正ナビ 全周囲カメラ AC100V 後席モニター USB接続 Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー 黒革シート 両側パワースライドドア コーナーセンサー HIDヘッドライト

    本体価格
    56.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正ナビ/アラウンドビューモニター/後席モニター/両側オートスライドドア/オートバックドア/車速追従クルーズコントロール/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    308万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 4WD 両側オートスライドドア・バックドア ナビTV 後席モニター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビ 後席フリップモニター バック/全方位カメラ 両側パワースライドドア スマートキー ハーフレザーシート オットマン 地デジ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビETCアラウンドビューモニター

    本体価格
    182.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター ビルトインETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 両側電動スライドドア インテリジェントルームミラー LED

    本体価格
    286.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS TEIN車高調 カールソン20インチAW ナビTV 天吊りリアモニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール フロントエアロ

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ フリップダウンモニター クルーズコントロール バックカメラ フルセグ 両側パワースライドドア Bluetooth ハーフレザー 純正アルミホイール 前後コーナーセンサー LED 横滑り防止装

    本体価格
    161.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD TV ナビ 後席モニター バックカメラ オットマン サンシェード 横滑防止 後席両側電動スライドドア クルコン スマートキー

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ユーザー買取車 車検令和9年1月 ナビ 両側電動パワースライドドア バックカメラ TV 純正18インチアルミホイール オートエアコン ETC

    本体価格
    29.9万円

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    50万円

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    本体価格
    64万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

関東
446
141.8万円
関西
192
154.5万円
東海
156
235.8万円
北海道
87
136.3万円
九州
113
135.1万円
東北
87
144.5万円
北陸・甲信越
74
147.9万円
中国
47
146.8万円
四国
41
146万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとバサラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  バサラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
2488~3498 排気量(cc) 2388~2987
170~300 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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