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エルグランドとバサラを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとバサラの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  バサラ
VS
23.6万円1168.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 35.8万円50万円
バサラの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター CarsOsaka:2F1198

    本体価格
    37.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ハーフレザーシート・両側自動ドア・フリップダウンモニター

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG 4WD ローダウン・社外18インチ・サイドビュー・リアカメラ

    本体価格
    63万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1オーナー弊社ユーザー下取車走行6345キロ メーカーOPカーナビ アラウンドビューモニター ETC 前後ドラレコ 両側オートスライドドア 踏み間違い衝突防止アシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    225万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 100V電源 フリップダウンモニター ナビ フルセグTV 全方位カメラ 障害物センサー ドライブレコーダー 両側電動スライドドア

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 全周囲カメラ 後席モニター 純正ナビ フルセグTV ETC クルコン コーナーセンサー 両側電動スライドドア ハーフレザー 純正フロアマット LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 両側パワスラ 社外19インチアルミ ETC

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10インチナビ フルセグ アラウンドV インテリジェントミラ- 両側パワスラ ハーフレザ- ETC プロパイロッド ドラレコ LEDライト

    本体価格
    352.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 7人乗り・両側パワースライドドア・フリップダウンモニター・ウッドコンビハンドル・クルーズコントロール・パワーバックドア・パワーシート・ドライブレコーダー

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

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    50万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.8 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

関東
412
141.4万円
関西
189
149万円
東海
126
233.9万円
北海道
99
136.1万円
九州
106
142.8万円
東北
93
132.8万円
北陸・甲信越
80
141.9万円
中国
44
145.5万円
四国
27
149.1万円
地域別台数
関東
2
50万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとバサラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  バサラ
689.7万円869.9万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1895×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1498 排気量(cc) 2388~2987
140 最高出力(馬力) 150~220
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

第3世代e-POWERを搭載した新型エルグランド

日産が2026年7月に発売した新型エルグランドは、独自のハイブリッドシステム「e-POWER」の第3世代版を搭載したプレミアムミニバンである。デザインコンセプトに「The private MAGLEV」を掲げ、日本の伝統工芸である組子をモチーフとしたフロントグリルや灯火類を採用し、存在感のあるスタイルに仕上げられた。パワートレインには発電専用エンジンと5-in-1電動ユニットを組み合わせた新世代e-POWERを採用し、進化した電動4WD機構「e-4ORCE」やインテリジェント ダイナミックサスペンションとともに快適性と走行性能を高めた。室内は先代より拡大され、全席ゼログラビティシートや14.3インチ統合型ディスプレイを採用。没入感あふれるBOSE製22スピーカーオーディオを設定している。さらにプロパイロットやGoogle搭載のNissanConnectなど先進機能も充実し、フラッグシップミニバンにふさわしいモデルとなった。<BR>(2026.7)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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