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エルグランドとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  インプレッサスポーツ
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 1206
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーS 点検記録簿  Wサンルーフ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダーS Wサンルーフ 8人 両側電動 後席モニタ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG /ナビ/Bluetooth/天吊モニター/パワスラ

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ/BOSE/HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 8型ナビ 後席モニター 電動リアゲート

    本体価格
    109.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ・半革・フリップダウン・両パワスラ・

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ETC ドラレコ バックカメラ リアモニター

    本体価格
    97万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 踏間違防止レダクルHDDナビ後席TV黒本革WSR

    本体価格
    389万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Bluetooth Bカメ Pスタ ETC ナビ TV CD DVD

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 

    本体価格
    119.9万円

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    89.6万円

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    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト/ナビ/TV/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    154.2万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    145.2万円

関東
429
143.8万円
関西
162
170.2万円
東海
156
225.1万円
北海道
93
144万円
九州
121
169.3万円
東北
104
154.5万円
北陸・甲信越
88
150.5万円
中国
35
143.4万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
333
108.2万円
関西
157
123.2万円
東海
119
113.4万円
北海道
157
100万円
九州
78
102.7万円
東北
171
108.2万円
北陸・甲信越
113
114.5万円
中国
50
115.9万円
四国
28
104.7万円

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エルグランドとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  インプレッサスポーツ
307.7万円837.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
2488~3498 排気量(cc) 1599~1995
170~300 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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