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エルグランドとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとソルテラの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  ソルテラ
VS
24万円699万円
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中古車相場 349.8万円506万円
ソルテラの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 21
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    128万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライド/全方位カメラ/パワーバックドア/10インチ後席モニター/ハーフレザーシート/インテリジェントクルーズコントロール/クリアランスソナー/純正18インチ/

    本体価格
    290.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 

    本体価格
    346.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型SDナビ 後席モニター 両側電動スライド バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    167.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 黒本革シート/後席モニター/両側自動ドア/パワーバックドア/純正HDDナビ/全方位カメラ/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/AC100V電源/Bluetooth接続/フルセグTV/

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオーナー 純正8型ナビ フルセグ フリップダウンモニター Bカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライド LEDライト 18AW ハーフレザーシート インテリキー クルコン コーナーセンサー 7人乗りオットマン

    本体価格
    145万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正ナビ フリップダウン サンルーフ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ビルトインETC レザーシート オーテック18インチアルミ AC100V電源 HIDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 純正フリップダウンモニター バックカメラ ETC クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ 純正アルミホイール ハーフレザー スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    145.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正カーウィングスナビゲーション TV 両側電動スライドドア スマートキー×2 社外デジタルインナーミラー ハーフレザーシート 純正ドライブレコーダー ビルトインETC ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    61.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    396万円

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    429万円

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  • スバル ソルテラ ET-HS ETC2.0・ドライブレコーダー 

    本体価格
    517万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ

    本体価格
    379万円

関東
445
158.4万円
関西
207
167.7万円
東海
167
249.3万円
北海道
80
138.9万円
九州
106
159.8万円
東北
86
141.4万円
北陸・甲信越
73
185.3万円
中国
55
169万円
四国
47
149.1万円
地域別台数
関東
7
405.3万円
関西
2
451万円
東海
1
368万円
北海道
2
444.4万円
九州
3
395.3万円
東北
3
431万円
北陸・甲信越
3
411.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとソルテラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  ソルテラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 517万円715万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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