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エルグランドとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとMR-Sの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  MR-S
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
1460 中古車掲載台数 152
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側電動ドア 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC クルコン オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    139.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム ナビ サンルーフ 黒革 後席モニター

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メーカーHDDナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/HID

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 純正10インチナビ 後席モニター サンルーフ ブラックレザーシート クルーズコントロール オートバックドア

    本体価格
    398万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビTV アルパインフリップダウンモニター 両側電動スライド バックカメラ ハーフレザー ブルートゥース USBケーブル ワンオーナー禁煙車 フロントカメラ ETC スペアキー付 修復歴無し

    本体価格
    71万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 4WD/アンシャンテ/助手席リフトアップシート/アラウンドビュー/半革シート/両側電動スライド/クルコン/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/100V電源/純正ナビ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター アーバンセレクション サンルーフ 革シート 純正後席モニター

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 踏間違衝突防止アシストレーダークルーズWサンルーフHDDナビ後席エンターテイメント本革シートスマートルームミラーアラウンドビューモニターパワーバックワンタッチ両電ドア超音波セキュリティセーフティパック

    本体価格
    349万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 寒冷地仕様・本革Sヒーター付・社外ナビ・Bカメラ・フルセグ・アルパイン後席モニター・BT・ETC・DVD再生・Wサンルーフ・両側パワスラ・電動リアゲート・1年保証付

    本体価格
    90万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 6速MT 本革シート 純正ワンセグHDDナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    253.4万円

関東
487
152万円
関西
243
183.5万円
東海
197
246.8万円
北海道
77
133.1万円
九州
131
161.6万円
東北
119
153.2万円
北陸・甲信越
94
169.5万円
中国
58
176万円
四国
54
141.2万円
地域別台数
関東
62
135.9万円
関西
13
118.8万円
東海
29
138.8万円
北海道
5
79.7万円
九州
20
106.8万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
9
180.5万円
四国
6
152.3万円

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エルグランドとMR-Sのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  MR-S
307.7万円837.9万円 新車時価格 207.9万円240万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
2488~3498 排気量(cc) 1794
170~300 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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