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エルグランドとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラフィールダー
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 23万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1466 中古車掲載台数 751
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 4WD 禁煙 走行6.7万キロ 純正ナビ TV アラウンドビュー フリップダウンモニター 両側パワスラ パワーバックドア クルコン インテリキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグ 試乗OK

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙車/黒本革シート/後席モニター/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/LEDヘッドライト/AC100V電源/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パワーシート/日産純正ナビ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH 4WD 純正フルセグナビ クルコン 本革 AVM

    本体価格
    369万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth ビルトインETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー  純正フリップダウンモニター 助手席・2列目オットマン付きキャプテンシート 純正18インチAW

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ 全方位カメラ 両側パワスラ リアモニター ステリモ ETC 前後ドラレコ スマートキーPスタート クルコン ハーフレザーシート LEDオートライト フォグライト 純正18インチAW

    本体価格
    145万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 白本革シート 両側電動スライドドア ナビTV フリップダウンモニター Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター スマートキー ETC 社外19インチAW ライダーエアロ HIDヘッドライト タイミングチェーン駆動

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド メモリアルセレクション 社外18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム プレミアム保証 両側パワスラ 360度カメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ワンオーナー 両側ASD クルコン ワイド保証

    本体価格
    248万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    92.5万円

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    本体価格
    163.7万円

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    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    76.5万円

関東
493
151.1万円
関西
248
183.1万円
東海
196
246万円
北海道
78
132万円
九州
132
162.1万円
東北
118
152.2万円
北陸・甲信越
89
167万円
中国
58
174.6万円
四国
54
143.8万円
地域別台数
関東
187
110.7万円
関西
113
107万円
東海
148
111.4万円
北海道
40
94.1万円
九州
90
108.5万円
東北
52
108.1万円
北陸・甲信越
46
105.5万円
中国
45
123.9万円
四国
30
118.5万円

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エルグランドとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラフィールダー
307.7万円837.9万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
2488~3498 排気量(cc) 1494~1797
170~300 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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